Надежда Попова
Есть в этом обращении и такой вопрос: как именно теперь будут решать проблему с транспортировкой понтона с почти 2 тоннами высокообогащенного урана -235 в центре Петербурга? Многодневное молчание как Росатома, так и Ростехнадзора, становится тягостным: атомная баржа стоит в 2 км от Эрмитажа, в густонаселенном районе Санкт-Петербурга. "Новые известия" отправили свои запросы губернатору Санкт-Петербурга Георгию Полтавченко и главе МЧС Владимиру Пучкову.
Надо заметить, что в эти дни в Санкт-Петербурге проходит XV Форум средств массовой информации Северо-Запада. Программа мероприятия разнообразная. Журналистам даже предложили оценить ход строительства уникального плавучего энергоблока на Балтийском заводе и посетить плавучую АЭС. Это возмутительно, поскольку достоянием общественности уже стал тот факт, что на борту атомной баржи находится почти 2 тонны бомбовых материалов. Но тем не менее, Балтийский завод устраивает экскурсии!
Читайте Новые Известия в официальной группе Следите за самыми важными новостями региона в ленте друзей Facebook Вконтакте TwitterНапомним, до июля 2017 года Росэнергоатом постоянно поднимал вопрос о загрузке топлива в Санкт-Петербурге, в одном из самых густонаселенных районов города. И был поставлен крайний срок : топливо на борт плавучей АЭС должно быть загружено до конца 2016 года .
По словам председателя правления экологического центра «Беллона» Александра Никитина, Росатом был настолько скрытен относительно планов по загрузке ядерного топлива, что иногда казалось, что эта операция будет произведена тайно. Но ведь как в воду смотрел Александр Никитин!
К обеспокоенности по поводу риска возникновения чрезвычайной ситуации во время загрузки топлива, которая может привести к загрязнению пятимиллионный Петербург, добавилась и негативная реакция МИД Норвегии. Норвежцы против предполагаемой транспортировки плавучей АЭС с почти 2 тоннами ядерного топлива вдоль побережья своей страны. Госсекретарь Норвегии Марит Бергер Рёшланд выразила протест российским планам буксировки «Академика Ломоносова» вдоль норвежского побережья. В ответ глава Росатома Алексей Лихачев в официальном пресс-релизе пообещал, что сначала энергоблок будет отбуксирован в Мурманск, и только потом специалисты приступят к операциям по загрузке ядерного топлива. В Мурманск - как объяснял А.Лихачев - плавучую станцию без ядерного топлива отбуксируют через Балтийское море, мимо берегов Финляндии, Швеции, Польши, Германии, Дании и Норвегии.
Но ядерное топливо не первый месяц находится на борту плавучей АЭС "Академик Ломоносов". Напомним, что еще в 90-е годы Законодательное собрание Санкт-Петербурга издало указ о запрете проведения любых ядерных операций в городской черте. Именно по этой причине загрузка топлива на атомный ракетный крейсер «Петр Великий», построенный на Балтийском заводе, происходила в другом месте. Сегодня строится атомоход «Арктика». Возникает вопрос : этот атомный великан тоже будут загружать ядерным топливом на Балтийском заводе, в обход решения Законодательного собрания? И каким образом на борт "Академика "Ломоносова" "просочилось" ядерное топливо?
- Реакторная установка на плавучей АЭС – это лишь часть станции, -доходчиво объясняет доктор технических наук, профессор Игорь Острецов. - Там огромное количество оборудования, которое должно быть связано именно с исправной работой паропроизводительной установки. Конечно, они могут быть каким-то образом проверены в холостом режиме. Но это нереальная приемка плавучей атомной станции в работу.
Напомним, все атомные ледоколы, которые строились на Балтийском заводе, уходили в Мурманск с работающей реакторной установкой. И только потом специалисты приезжали в Мурманск и исправляли все недоделки! Но напомним также, что "Академик Ломоносов" - несамоходное судно. И в Мурманск его поведут на буксире. Неужели высокообогащенный уран -235 так и поедет "пассажиром" на этой атомной барже?
В Петербурге тем временем продолжаются экскурсии по плавучей АЭС. Во время экскурсии журналистам рассказывают, что после завершения строительства "Академик Ломоносов" будет отбуксирован морским путем к месту эксплуатации, то есть на Чукотку. Ядерный реактор в процессе транспортировки будет находиться в заглушенном состоянии.
Но на борту плавучей АЭС находится не один ядерный реактор, а два... И плюс почти 2 тонны ядерного топлива. Но этом экскурсоводы из Росэнергоатома уже почему-то не рассказывают.
КСТАТИ
Пока очередной материал о тайной загрузке ядерного топлива на борт "Академика Ломоносова " готовился к печати, пришло письмо из Департамента коммуникаций Росатома, в котором директор этого департамента Андрей Черемисинов сообщил "Новым известиям", что" Строительство плавучей АЭС "Академик Ломоносов" практически завершено. В настоящий момент закончена промыва контуров реакторной установки, и плавучий энергоблок (ПЭБ) готовится к загрузке ядерного топлива. Руководством ГК "Росатом" принято решение, что загрузка топлива в реакторы плавучей атомной станции будет производиться в Мурманске, на базе ФГУП "АТОМФЛОТ", обладающей всей необходимой инфраструктурой".
Читайте Новые Известия в официальной группе Следите за самыми важными новостями региона в ленте друзей Facebook Вконтакте TwitterАтомное ведомство старательно уходит от ответа на прямой вопрос, как ядерное топливо уже попало на борт "Академика Ломоносова"? Когда? И кто дал указание произвести загрузку топлива - а это высокообогащенный уран- 235 - в центре многонаселенного района Петербурга. И каким образом "Академик Ломоносов" будет теперь продвигаться в сторону Мурманска, на базу АТОМФЛОТа, если Норвегия против?