Новый бульвар, кажется, стал неисчерпаемым источником тем для дискуссий. Каждый новый этап работ производит впечатление ребуса. Запрет левых поворотов (к счастью, вскоре отменённый), пешеходные переходы, ведущие в газон, и их отсутствие на оживлённых маршрутах горожан, наихитрейшая развязка бульвара с улицей Дирижабельной... Не улица, а сплошное приключение! Над дорогой длинной всего в километр колдуют уже четвёртый год.
Сегодня мы представляем вам очередной шедевр от авторов Нового бульвара — круговую развязку с Лихачевским шоссе.
Разумеется, это не завершённая работа, а набросок, движение тут организовано по временной схеме. Впрочем, организовано ли — это для городских автовладельцев большой вопрос.
На деле развязка имеет грушевидную форму. Но форма значения не имеет, главное — знаки. Именно они определяют, считать ли перекрёсток круговым.
Знак «Круговое движение» висит со стороны Нового бульвара. Направление движения с этой стороны задаётся сразу тремя знаками: «круговое движение», «движение направо» и «Направление поворота», указующий тоже направо. Присутствует знак приоритета «Уступи дорогу».
Со стороны улицы Молодёжной перед тем же перекрёстком стоит набор из «кирпича» и «объезд препятствия справа», а перед непосредственным стыком дорог — «Уступи дорогу» и «Только направо». Получается, с Молодёжной можно ехать только в сторону Москвы. На Новый бульвар или в город по Лихачевскому шоссе нельзя — ведь перекрёсток не круговой, а знак — только направо.
При въезде на перекрёсток по Лихачевскому шоссе со стороны Москвы стоит комплект «Движение прямо» и «Главная дорога». Получается, поворот на Новый бульвар запрещён? Можно отнести этот знак к выезду с заправки, но тогда направления движения на перекрёстке вообще никак не заданы.
На Лихачёвском шоссе по направлению из города водитель видит знаки «Движение направо» и «Главная дорога», на приличном отдалении слева маячит «кирпич». Здесь же, прямо перед выездом на «грушу» отмечен пешеходный переход.
При таком наборе знаков водители, подъезжающие с разных направлений, рассматривают ситуацию на дороге по-разному. Для одних перекрёсток круговой, для других — нет, одни могут повернуть с Лихачевки в на Новый бульвар, другие на при той же траектории такого права не имеют.
Может быть, в этом и есть чрезвычайно тонко просчитанный умысел, а алгоритмы поведения водителей, едущих строго по наблюдаемым ими знакам, по этому умыслу не противоречат друг другу. Но давайте смоделируем такое поведение.
Первый водитель едет с Нового бульвара. Согласно знакам (2.4 + 4.3) и , он попадает на круг и и считает себя имеющим преимущество перед въезжающими на перекрёсток (п. 13.9 ПДД). Второй водитель въезжает на этот же перекрёсток по Лихачёвскому шоссе, для него он не является круговым — знака нет. Зато есть знак приоритета «Главная дорога». То есть оба водителя считают себя обладающими преимуществом. Налицо аварийная ситуация.
Через день после обсуждения описанного казуса с иллюстрациями на сайте Dolgopa.org знак «круговое движение» исчез. Повторяется история с левыми поворотами: знаки повесили, вызвали много нелестных мнений в свой адрес, знаки сменили.
Некоторые водители машут рукой «Да кто же в России по знакам ездит!» Увы, это так, и это одна из главных причин российских транспортных проблем. Например, по оценке экспертов из Японии причина наших пробок не только и не столько в количестве машин, сколько в дурной организации движения и хамской манере езды.
В. ПЕШЕХОДОВ
Источник: Агентство Новостей Подмосковья
24.01.2011 17:27