Близится один из важнейших для всей страны праздников - 50- летие первого пилотируемого полета в космос , особенно значимый для жителей нашего округа , где все градообразующие предприятия внесли свою лепту в создание ракетной техники . Где каждый второй работал в цеху , за чертежной доской или в конструкторском бюро и радовался любому успешному запуску . Где дети помнят и чтят заслуги отцов . О жизни и перспективах одного из них – ОАО «НПО Энергомаш имени академика В . П . Глушко» – рассказал исполнительный директор Владимир Солнцев .
– Владимир Львович, на недавнем совещании Глава Владимир Стрель-ченко отметил, что Администрация округа и НПО Энергомаш имеют большие планы по совместной работе и заключают договор о сотрудничестве. Осветите, пожалуйста, основные моменты.
– Обе стороны берут на себя определенные обязательства. Там оговариваются конкретные сроки, ответственные исполнители, финансирование. Понятно, что невозможно отделить предприятие от города, а город от предприятия, где 90% его работников – химчане. Меня самого тоже уже можно причислить к местным жителям, поскольку большую часть суток провожу в стенах НПО и только ночью покидаю пределы округа. Поэтому, как только вступил в должность, много и часто встречался с Главой. Мы обсуждали отрицательные моменты, которые существовали ранее, и пришли к обоюдному пониманию, что, сложив усилия двух сторон, получим высокий результат.
– В данном случае это касается внутренней политики предприятия?
– Не только. Несмотря на то, что мы занимаемся производством ракетных двигателей, есть много вопросов, касающихся и кадров, и инфраструктуры. К примеру – ведомственный дет-
ский сад. Туда, как всегда было принято, должны ходить дети. Использовать его помещения не по назначению, в моем понимании, абсолютно неправильно. Однако такая практика широко применялась, и, вероятно, это было связано с демографическим спадом, о чем говорил Дмитрий Медведев в обращении к Федеральному Собранию. Думаю, в советское время в этом смысле была правильная позиция: детское учреждение не могло стать ничем иным и должно было выполнять свои прямые функции. На какое-то время эти простые истины благополучно забылись – сегодня их надо вспомнить.
На предприятии, как и в городе, существует очередь: много одиноких матерей с маленькими детьми. Но в данный момент отсутствие средств не позволяет провести восстановительные работы: внутренний и внешний ремонт, благоустроить территорию. В этом плане Администрация округа готова идти нам навстречу.
Квоты, определенные для работников предприятия, составляют больше половины мест.
– Какие приоритеты у НПО в области сотрудничества и в связи с этим возможности, определяющие толщину так называемого портфеля заказов?
– Изначально предприятие специализировалось на разработке ракетных
двигателей, и здесь ничего не изменилось. Другое дело – эффективность работы, его отдача. Продолжительное время НПО Энергомаш работало с отрицательным финансовым результатом, что не позволяло ему развиваться и двигаться вперед, в том числе по социальным программам, в отношении заработков и многим другим показателям.
С точки зрения рынка и потребления продукции мы находимся в очень хорошей позиции: на сегодняшний день объем заказов даже превышает возможности производства. Это достаточно редкое явление, и грех не использовать его с выгодой. С другой стороны, есть вопрос по формированию себестоимости продукции. Она достаточно высока за счет того, что предприятие развивалось как опытное, со своей спецификой, особенностями в технологии. Поэтому сейчас мы проводим ряд конструкторских и технологических мероприятий, которые позволят снизить затраты и, собственно, повысить эффективность.
– Чем, по вашему мнению, отличается НПО Энергомаш от других научно-производственных объединений и центров?
– Совершенно уникальным и единственным в мире научно-испытательным комплексом, позволяющим проводить огневые испытания в реальном времени и обстановке. При этом условия испытания двигателя аналогичны внеземным, а уровень предельно допустимой концентрации вредоносных газов ниже, чем на перекрестке дорог. Уровень шума во время испытания не превышает 70 децибел, и на расстоянии четырехсот метров вообще не слышно, проходят ли испытания. С точки зрения экологии и безопасности не имеет никаких ограничений, касающихся производства достаточно специфической и нестандартной техники в условиях жилого города.
– Расскажите, пожалуйста, нашим читателям о том, какую продукцию сегодня производит предприятие и как оно используется в условиях меж-
дународного сотрудничества по освоению космического пространства.
– Направления нашей работы условно можно разбить на несколько составляющих: конструкторское бюро, испытательный комплекс и завод по производству двигателей. Сегодня мы производим три основные модели, которые, по сути дела, накрывают всю линейку потребностей в двигателях первых ступеней ракет-носителей. Неделю назад в США на нашем двигателе был осуществлен 30-й пуск ракеты «Атлас-5». Все тридцать запусков с нашим двигателем прошли успешно.
Месяц назад в Штатах мы проговаривали целевые поставки до 2017 года. Американцы готовы продолжать закупки в течение шести лет, даже при увеличении цен. Я считаю, мы добились достаточно хорошего результата и производство именно этого двигателя будет крайне эффективно для Энергомаша. А это, в свою очередь, позволит вкладывать средства в техническое перевооружение и социальные проекты, увеличить зарплаты и многое другое.
– Как вы считаете, почему Америка использует наши двигатели, разве там не производят свои?
– Наши лучше и надежнее. Кроме того, создание нового двигателя оценивается в районе пяти миллиардов долларов. Сумма даже для них значительная. А срок разработки и доведения около семи лет. Но в это время надо на чем-то летать, и не просто летать: здесь должна быть постоянная эволюция – нужно отправлять и грузовики, и пилотируемые корабли. Именно поэтому перспективы нашего двигателя очень высокие.
Сегодня мы исполняем контракты, которые подписаны более пяти лет назад, и в этом плане наметился стойкий эволюционный процесс как по улучшению экономики, так и навстречу снижению себестоимости продукции. В основном это связано с еще одним двигателем, который мы поставляем на «Зенит» – одну из самых современных ракет. Ракетно-космическая корпорация «Энергия» стала основным владельцем морского старта, и, по сути дела, на сегодняшний день это полностью российская платформа, с которой будут осуществляться коммерческие пуски. Планируется около пяти-шести пусков в течение года, то есть пять-шесть двигателей производства НПО Энергомаш.
– Ветераны производства рассказывают об уникальных специалистах – «золотых руках», работавших на предприятии во времена Советов. Как сегодня в ситуации определенного инженерного голода осуществляется кадровая политика?
– Думаю, ни для кого не новость, что реальный дефицит квалифицированных кадров наблюдается по всей стране. Это процесс с давними корнями и потерей драгоценного времени, связанный с отсутствием заинтересованной молодежи. В последние годы было не очень модно быть технологом, конструктором – шли в основном в финансисты и экономисты. Но я чувствую, что вектор разворачивается именно на инженерные профессии, – по крайней мере, рынок специалистов-программистов весьма конкурентоспособен и там работают очень дорогие специалисты.
Единство понимания проблемы преемственности побуждает к движению с обеих сторон. Сегодня мы активизируем работу с факультетами МАИ в Химках. Совсем недавно на вручении дипломов разговаривал с молодыми людьми, убеждая, посвящая в планы и перспективы. К тому же старт на крупном предприятии даст хорошую школу, продвигающую имидж.
– Уже есть результаты?
– Сегодня мы создаем у себя учебные классы, где тоже есть абсолютно эксклюзивное оборудование – та мат-часть, на которой можно и нужно изучать наш двигатель. С руководством Авиационного института наметился прогресс: закреплены люди, которые на предприятии будут отвечать за эту часть работы. При этом мы вынуждены нести затраты по обучению и вкладывать средства, поскольку специалистов нам никто не приготовит и запросто не отдаст. Это равносильно тому, как невесту украсть на предприятии Лавочкина, а они на следующую ночь выкрадут ее у нас. Да-да, поэтому, я считаю, должна быть абсолютно жесткая конкуренция, борьба за специалистов, которые обучаются в МАИ.
На Совете директоров обсуждалась тема фонда, обеспечивающего повышенную стипендию студентам, обязующимся отработать определенное время в НПО. Заинтересованные, они станут показывать высокие знания, а мы из 20 человек возьмем двух самых лучших и заплатим им хорошие деньги. Вот это, считаю, конструктивный и прагматичный подход, касающийся и техникума, и училища, и института.
– Думаете, Энергомаш вернет себе былую славу?
– Я в этом уверен. И его имя будет звучать достаточно гордо, ведь это предприятие, изготавливающее уникальную продукцию. Да, есть проблема с «золотыми руками», но она не только в их дефиците – процесс обновления требует создания современных технологий. Должны производиться «золотые детали» с точки зрения качества и в соответствии с международными стандартами, чтобы не приходилось их подгонять и приколачивать задним числом. В этом вопросе мы заняли четкую позицию и делаем это осмысленно, полагая, что должно закупаться такое оборудование, чтобы сборка осуществлялась любыми руками, но профессиональными. И, конечно, самое главное, чтобы эти руки были.
– Что нового происходит в направлении ракетостроения?
– Сейчас мы движемся по направлению Сколкова, где создаем молодежный исследовательский центр. База центра здесь, в Химках, и мы уже готовы в портфель проекта привнести новые виды ракетного топлива и разработки новых двигателей. Наработок, с которыми можно выходить на внешний рынок, достаточно много.
На этот год намечены большие планы, также предусматривающие и жилищные вопросы. Деньги, которые выделены по Указу Президента на строительство общежития, успеш-
но получены. Зная неповоротливость бюрократической машины, это стоило определенных трудов, но уже сейчас ведем разработку технического проекта. Подписаны подряды на строительство многоэтажного дома – это будет современное общежитие квартирного типа, в котором наши сотрудники получат очень приличные условия. Плюс поможет Администрация округа и своими силами отремонтирует старое общежитие на Ленинском проспекте.
– Ваше личное отношение к легендарному человеку, ученому, опередившему время, грамотному администратору, академику Валентину Петровичу Глушко?
– Он собрал в себе все лучшие качества, которые были необходимы для того времени, когда стояли одни знаки вопроса и двигались не всегда через математику, а зачастую эмпирическим путем. Я отношусь к Валентину Петровичу с глубоким уважением и думаю, есть чему у него поучиться не только мне, а многим, и неспроста его портрет висит в этом кабинете.
Как нельзя забывать про первый полет Гагарина, про Сергея Павловича Королева – первопроходца ракетостроения, так нельзя забывать и про Глушко. Ведь он, по сути, создатель уникальной теории двигателестрое-ния, позволяющей 50 лет спустя осуществлять эффективные продажи за рубеж, еще на несколько десятилетий вперед определивший хороший задел. А при условии модернизации и очень хорошие дальнейшие перспективы.
– Нет ощущения того, что на самом высоком уровне происходит нивелирование достижений космических проектов? Речь о недавнем отказе министерства в присвоении звания Героя России одному из военных летчиков, космонавту.
– С моей точки зрения, как был это подвиг, так и остался. Если человек не стоял рядом с ракетой, не испытал этого ужаса, не обладает мужеством долететь до околоземной орбиты, не очень понимает, где, что, куда… Это
каторжный труд и каждый раз нестандартная ситуация. В Советском Союзе было много продуманных, правильных вещей по посылу к свершениям, и звание Героя – один из них. Подобный пример – настоящий локомотив, который тащит за собой не только космонавтику, но и массовый энтузиазм, и патриотизм. А также вершина этого космонавта, который долетел, выполнил работу с тысячью приборов, что сравнимо разве с пробежкой по минному полю. Непозволительно произносить такие недальновидные слова.
На сегодняшний день космос, я считаю, – национальное достояние, и кто бы что ни говорил, это квинтэссенция всего машиностроительного комплекса, где собраны величайшие достояния, над которыми трудились величайшие умы. И люди старого поколения, работающие в конструкторских бюро, – большие ученые, достойные почестей, нормальных условий труда и отдыха, адекватной заработной платы. К этому нельзя относиться по-другому, иначе надо повесить большой амбарный замок на стране Россия…
– В связи с приближающимся праздником чего хотелось бы пожелать сотрудникам своего предприятия, а также всем химчанам, многие из которых отдали молодость и жизнь космическому строительству?
– В первую очередь здоровья. И праздник космоса все-таки весенний, поэтому всем хорошего настроения, поменьше забот, побольше радости. Чтобы в семьях был мир и достаток. Приходите на экскурсию в наш музей, где представлены образцы двигателей. Приглашаю также и школьников, и студентов, и всех желающих. А потом, увидев своими глазами то, что мы делаем, – к нам на работу. Думаю, многие захотели бы делать ракетную технику – ведь это серьезное мужское занятие!
Николай Романов
Фото Владимира Григолая
и пресс - службы НПО Энергомаш
