В Китае бюджетные кроссоверы можно приобрести примерно за 600 тыс. рублей в пересчете на российскую валюту. Это примерно в 2,5-3,0 раза дешевле, чем в отечественных салонах. Журналисты издания « Российская газета » пообщались с обозревателями и узнали, какие машины считаются самыми доступными. Эксперты назвали пять самых дешевых паркетников внутреннего рынка Китая.
Возглавляет список Livan X3 Pro, который на родине продается за 48,9 тыс. юаней (600 тыс. рублей). За эти деньги покупатель получает транспорт с полуторалитровым атмосферником и механической коробкой передач.
Второе место досталось Wuling Xingchi, который стоит 56,8 тыс. юаней (695 тыс. рублей). Кроссовер тоже оснащен атмосферным двигателем на 1,5 л и «механикой». Отдельные акции, проводимые в Поднебесной, позволяют приобрести кроссовер за 48,8 тыс. юаней (600 тыс. рублей).
Тройку лидеров замкнул SWM Big Tiger. Модель планировали вывести на рынок России под официальным наименованием SWM G03F. Автомобиль в базовой версии оснащен 1,5-литровым бензиновым мотором, рассчитанным на 116 лошадиных сил, механической коробкой передач, 4,6-метровым кузовом и семиместным салоном. В Китае он продается за 56,9 тыс. юаней (700 тыс. рублей).
Четвертое место заняла модель Tiggo 3x от Chery , которая известна в России под экспортным наименованием Tiggo 2 Pro. Автомобиль с атмосферным двигателем, работающим в паре с вариатором, продают за 57,9 тыс. юаней (710 тыс. рублей). Временные акции позволяют сбить цену до 49,9 тыс. юаней (610 тыс. рублей).
Последним в рейтинге обозревателей оказался Chery Tiggo 5x. Близкий родственник Omoda C5 оценен примерно в 62,9 тыс. юаней (770 тыс. рублей) без скидок. Акции в Поднебесной позволяют приобрести модель существенно дешевле – за 54,9 тыс. юаней (675 тыс. рублей).
Перечисленные ценники показывают, что на родине китайские кроссоверы стоят в разы дешевле, чем в России. Для сравнения: на отечественном рынке стоимость бюджетных моделей начинается с 1,8 млн рублей. С учетом логистики, локализации и пошлин разрыв все равно остается существенным. Местные покупатели получают машины за экономный ценник, которые в России уже давно вышли из категории «бюджетных».
