Фото предоставлено пресс-службой Московского метрополитена
В московском метро проводится целый комплекс мероприятий для подготовки к летнему сезону. Сотрудники метрополитена уже сняли более 6 тыс. вторых дверей в вестибюлях, чтобы увеличить воздухообмен. Каждую ночь моют входные группы, фасады и другие элементы пассажирской инфраструктуры, промывают облицовку и остекление в вестибюлях и на станциях. Очищают прилегающую территорию, а также переводят кондиционеры в вагонах и тоннельную вентиляцию на летний режим работы.
«Мы следим за комфортом поездок пассажиров в любое время года по поручению Мэра Москвы Сергея Собянина. Готовим к летнему сезону все станции метро и МЦК: проводим генеральную уборку ночью, чтобы не мешать пассажирам. Московский метрополитен сохраняет статус самого чистого не только в России, но и в мире», — рассказал заместитель мэра Москвы по вопросам транспорта и промышленности Максим Ликсутов .
Ранее сообщалось, что с наступлением тепла в московском метро начали снимать вторые вестибюльные двери. Благодаря этому на станциях увеличится воздухообмен, и в метро будет комфортно даже в жару. Московский метрополитен дважды в год готовит инфраструктуру к смене сезонов — летнего и зимнего. Работы начинаются заранее, чтобы при изменении погоды температура на станциях и в поездах оставалась комфортной для пассажиров.
Также сообщалось, что более 50% поездов на Замоскворецкой планируется обновить к концу 2025 года. Как отмечал Максим Ликсутов , к концу года по Замоскворецкой линии будут ходить около 45 самых современных российских состава «Москва-2024». Сегодня зеленая линия — одна из самых востребованных. Ежедневно по ней совершают более 800 тыс. поездок. В прошлом году в метро приняли 36 поездов «Москва-2024», которые разработали российские специалисты. Доля отечественных деталей и комплектующих в новых поездах составляет более 95%. В 2025 году планируется получение еще 34 составов — они выйдут на Замоскворецкую и новые участки Троицкой линии.
Олег КАРПОВ
