Он стоял у истоков



Его судьба тесно переплелась с жизнью нашего города и родного завода. Эмир Александрович Степанов, Ступино, «Аэросила» - они вместе росли, строились, мужали и развивались. Несмотря на то, что наш герой родился в Саратовской области, г. Ступино навсегда стал его единственным и родным. А начиналось всё в 1961-м...

Последний год учёбы... Впереди преддипломная практика и хорошие перспективы на лучших авиационных предприятиях Советского Союза - в Перми, Рыбинске, приморском Калининграде, куда могли претендовать успешные студенты, в числе которых был и Эмир Степанов. Но неожиданно к студентам факультета авиационного двигателестроения Харьковского авиационного института приезжает начальник отдела кадров ступинского завода «Почтовый ящик № 18» Андрей Владимирович Ерохов и начинает агитировать будущих конструкторов приехать в Подмосковье. В то время в тематическом плане ОКБ появился новый заказ - на вспомогательные силовые установки как источник энергии на борту самолёта. Поэтому ступинскому заводу срочно были нужны грамотные двигателисты. Надо сказать, начальник отдела кадров оказался хорошим вербовщиком, сумел соблазнить студентов перспективами.

На преддипломную практику вместе с Эмиром Александровичем приехали ещё трое, в том числе и его будущая супруга Нина

Павловна. Директор ОКБ Константин Иванович Жданов, стараясь удержать перспективного студента, а за время практики Эмир Степанов успел проявить себя таковым, добился в главке, чтобы тот защищал дипломный проект на заводе. Такое в истории завода, а возможно, и в истории всей страны было впервые. Специально сформировали дипломную комиссию, в которую вошли представители Харьковского института и местные специалисты, а председателем комиссии был сам К.И. Жданов. Такое нововведение стало хорошим примером для других предприятий и вошло в практику ОКБ.

Уезжать куда-либо Эмир Александрович после защиты диплома не собирался: ехать по распределению в чужой город -означало надолго застрять в общежитиях, возвращаться в родную деревню - остаться без интересной работы по специальности. А в Ступине открывались большие перспективы, кроме того, впоследствии обещали дать квартиру. 13 февраля 1962 года Эмир Степанов окончательно прибыл в Подмосковье и в Ступинское ОКБ.

Вспоминая свои трудовые годы ещё на преддипломной практике, Эмир Александрович рассказывает, что работы было столько, что студенты задерживались на заводе до самой ночи, работая до... закрытия гастронома. То есть почти до десяти вечера, чтобы успеть купить продуктов:

- Все жили в общежитиях, готовить еду не успевали. Что купили, то и съели... Благо, в те годы со снабжением в городе было хорошо. И колбасы из оленины купить , и икра, и другие деликатесы, только

вот денег не хватало. Общежитие стояло рядом с магазином, в доме 35 на улице Горького.

Первые разработки начинающих конструкторов были сделаны на основе двигателя фирмы США «Эрисерч». А потом пошли заказы на конструирование отечественных вспомогательных силовых установок с большей мощностью, в проектировании которых участвовал и наш герой.

В те годы на предприятие начали прибывать молодые специалисты из разных уголков Советского Союза - Казани, Куйбышева, Московского авиационного института. Но кадров всё равно не хватало, и в поддержку двигательной тематики был открыт Ступинский филиал. Его первыми студентами стали начальники из ОКБ.

Новое направление работы ОКБ не только расширяло номенклатуру изделий предприятия, но и открывало финансирование со стороны государства на создание и развитие производственной базы вспомогательных двигателей.

- В 1961 году построили новый административный трёхэтажный корпус, завезли добротную деревянную мебель. Впервые я увидел дубовый паркетный пол, - вспоминает Эмир Александрович. -Строили по южному проекту, где собирались на крыше соорудить бассейн, в части здания - вентиляционные установки. Построили новый большой цех, сейчас там располагается цех № 4.

Правда, бассейн так и не сделали, а вентиляционные установки позже демонтировали, переделав помещения под кабинеты. Весь третий этаж и сейчас занимает конструкторское бюро.

Параллельно строился и менялся город. С балкона общежития молодые конструкторы наблюдали, как возводился микрорайон «Черёмушки».

- Слева проходила узкоколейка, которой был ограничен тогда город. По ней возили рабочих на Оку. Недалеко располагался конный парк, на месте нынешнего микрорайона был пустырь. Зато полным ходом шло строительство микрорайона «Черёмушки». На одной из фотографий у меня запечатлено 11 подъёмных кранов. Это значит, что строилось сразу 11 домов! В общем, работа кипела.

Отыскать ту фотографию с одиннадцатью кранами Эмир Александрович не смог, но и на той, что он передал в редакцию, видно, какими темпами шло строительство.

Быстро шёл и карьерный рост Степанова. Через год после прибытия в Ступино Эмир Александрович получил третью категорию инженера-конструктора, вскоре вторую, а потом и первую. Через пять лет Степанов был уже ведущим инженером-конструктором. Но получению высшей категории в профессии предшествовало следующее.

Первый двигатель ТА-6, спроектированный ступинскими конструкторами, в серийное производство отдали на агрегатный завод в Уфе «Гидравлика».

- На наших двигателях ТА-6, ТА-6А, ТА-12 «Гидравлика» возродилась, можно сказать, так же, как и мы на двигательной тематике, - говорит Эмир Александрович. - Построили новые корпуса, цеха, набрали специалистов, переманив их с других предприятий. Но с этой спецификой работы они не были знакомы. А связи практически не было никакой - только телетайп. Остро встал вопрос: как поддерживать связь с Уфой? Мне предложили должность представителя главного конструктора. В те годы я был ещё пацаном. Конечно, здорово боялся, но начальство настояло, мотивировав это тем, что послать всё равно больше некого. А без представителя там обойтись невозможно, так как вопросы возникают каждый день. И я согласился.

Три года еженедельных командировок, жизнь вдали от дома... Приезжая в Уфу, Степанов погружался в работу, вернее, в кипу бумаг, ожидающих его подписи. Ведь без неё документы не подписывал местный военпред - последняя инстанция. Работа в Уфе послужила тому, что Эмиру Александровичу дали категорию ведущего инженера-конструктора.

Более полувека работает Степанов на «Аэросиле», последние много лет - начальником конструкторской бригады. Но с особой любовью и гордостью вспоминает именно шестидесятые, когда приехал в ОКБ студентом, как был свидетелем и участником исторических событий на предприятии и, конечно, то назначение на уфимский завод «Гидравлика», с чего собственно и началась его карьера.

Позади юность и воспоминания о том, как в свободное от работы время с друзьями бегал в единственное тогда место развлечения молодёжи -парк культуры и отдыха:

- Город только строился, и молодёжи особо не было куда податься. Ходили в парк, где работала танцплощадка, летний кинотеатр. На улице играли в шахматы, шашки. Кино было практически единственным развлечением, но попасть туда было трудно, чтобы купить билет в Зимний клуб (ныне ДК «Металлург»), выстаивали длинные очереди.

Сегодня город уже не тот, преобразился. Эмир Александрович с удовольствием каждое утро пересекает значительную его часть, чтобы попасть на работу. Пешком ходит принципиально, хотя проезд и бесплатный.

На своей малой родине, в деревне Казачка Саратовской области, не был с 78-года, со дня похорон матери. Последняя связь прервалась в апреле этого года, когда ушёл из жизни школьный товарищ. Город Ступино для Степанова начинался с «Аэросилы», но так вышло, что стал единственным дорогим для него местом на земле, признаётся Эмир Александрович.


Труд Степанова отмечен многочисленными грамотами и медалями, о которых он рассказывать не любит - об этом, говорит, читать неинтересно. Гордится лишь присвоенным ему за заслуги в области конструкторской деятельности указом Президента России высоким званием «Заслуженный конструктор Российской Федерации». Да ещё тем, что является четырежды лауреатом премии АССАД (Ассоциации авиационного двигателестроения).

И всё же хочется добавить, что в честь 51-й годовщины Великого Октября портрет Э.К. Степанова поместили на Доску почёта. За успешное выполнение пятилетнего плана он награждён медалью «За трудовое отличие». В 1990 году к 1 Мая его портрет поместили на Аллее трудовой славы предприятия, а имя внесли в Книгу почёта предприятия. В прошлом году портрет Степанова был размещён на городской Доске почёта.

Н. РЕДКИНА. Фото автора и из архива Э.А. Степанова.

 
По теме
Пожар после падения двух летательных аппаратов на Кубани локализовали - РТВ-Подмосковье Фото: iStock/Distortion Media После падения летательного аппарата в Краснодарском крае пожар был локализован на площади 2,5 тысячи квадратных метров, передает ТАСС со ссылкой на оперативные службы.
РТВ-Подмосковье
При пожаре в Новосибирске погибли два человека - РТВ-Подмосковье Фото: istockphoto.com/Semen Salivanchuk В ночь на субботу в одной из квартир пятиэтажного дома в Новосибирске произошел пожар, в результате которого два человека погибли, а еще пятеро получили ранения,
РТВ-Подмосковье
Мы ждем вас, молодые специалисты - Больница им. проф. Розанова В.Н. На минувшей неделе Сергиево-Посадский филиал Московского областного медколледжа № 1 прибыл на день открытых дверей в Пушкинскую больницу имени профессора Розанова В.Н., круглосуточный стационар №2 в Ивантеевке.
Больница им. проф. Розанова В.Н.
«Поэту стекла» И.М. Бужинскому — 110 лет! - Историко-краеведческий музей Игорь Михайлович Бужинский (1924-1996) 24 февраля исполняется 110 лет со дня рождения всемирно известного оптика Игоря Михайловича Бужинского .
Историко-краеведческий музей
Спектакль "Дядюшкин сон" - Музей-заповедник Мелихово Здесь - город Мордасов, где «здешняя скверная речонка с неприличным названием…» Там (где-то там, в мечтах, наверное) – «Италия, Швейцария, Испания… …Испания, где Альгамбра, где Гвадалаквивир…» А здесь Мордасов.
Музей-заповедник Мелихово