Полярный Мурманск. Часть III

Полярный Мурманск. Часть III
Полярный Мурманск. Часть III
Полярный Мурманск. Часть III
Полярный Мурманск. Часть III
Полярный Мурманск. Часть III
Полярный Мурманск. Часть III
Полярный Мурманск. Часть III
Полярный Мурманск. Часть III
Полярный Мурманск. Часть III
Фото: mkkprf.ru



Памятник Александру Пушкину в Апатитах работы Зураба Церетели

Да, апатито-кировскую агломерацию и вообще Мурманский край не сравнить с городами и поселками, разбросанными на той же широте в Колымском крае, на Камчатке и севере Сахалина, это не Оха и Сусуман с Сеймчаном..., те же олени здесь во многом для развлечения туристов, как и пресловутое побережье, где наблюдают за китами.



Близость двух столиц дает о себе знать, поэтому естественный отток населения нужно и необходимо удерживать не фантиками и красивыми обертками, речевками и слоганами, а конкретной работой, примерно такой, как в свое время проводил адмирал Николай Кузнецов, создавший условия по удержанию границы СССР у пограничного столба №116 по хребту Мустатунтури, в единственном месте, где фашисты во время Великой Отечественной Войны так и не перешли на нашу территорию.

Поезд прибывает на станцию Кола Октябрьской ж.д., в одно из самых старых поселений русских на Кольском полуострове, от которого до аэропорта имени Николая II, порядка 20 км... дорога пролетает быстро, впереди светится знакомая надпись : «Мурманск- столица Арктики».

И в заключение, Мурманск был основан во времена последнего российского императора Николая, вот правда именем другого Николая, Николая Герасимовича Кузнецова, нашего Национального героя, спасшего и Мурманск, и Северный флот, почему то до сих пор не удосужились назвать пусть не воздушный, а морской порт Мурманска или к примеру конечную железнодорожную станцию Октябрьской магистрали - станцию Мурманск, ведь по большому счету для России железные дороги, это во многом тоже самое, что для Англии - флот …

Привет Москва!

Константин Елисеев

 
По теме